L'Allemagne est redevenue l'un des principaux relais de croissance de Vinted. Pour accompagner cette dynamique, la plateforme étend son partenariat avec DHL, acteur dominant de la livraison de colis outre-Rhin. Une décision qui intervient alors que le groupe poursuit en parallèle le développement de son propre réseau logistique, Vinted Go, sur d'autres marchés, dont la France.
Vinted renforce son réseau logistique en Allemagne, l'un de ses principaux marchés européens. Vinted et DHL ont annoncé le 29 juillet l'élargissement de leur partenariat, donnant désormais accès aux membres de la plateforme à 41 000 points de dépôt et de retrait à travers le pays, comprenant bureaux de poste, relais et consignes automatiques.
Présente en Allemagne depuis 2009 sous la marque Kleiderkreisel, puis Mamikreisel à partir de 2012 pour les articles enfants et grossesse, la plateforme a réuni ses deux communautés (8,5 millions d'utilisateurs cumulés) sous la marque unique Vinted en novembre 2020, dans le cadre de l'harmonisation européenne de la plateforme.
L’Allemagne, marché stratégique
Longtemps considéré comme un marché difficile par le groupe, le pays est devenu en 2025 l'un des moteurs de sa croissance. Dans ses résultats annuels, Vinted indique avoir « réussi le redressement de ses performances en Allemagne » et y avoir réinvesti une partie de ses bénéfices. Les données de Consumer Edge montrent de leur côté un bond de près de 200 % des dépenses des consommateurs allemands sur la plateforme en 2025.
L'accord prévoit notamment le développement des expéditions de casier à casier (« locker-to-locker »). Les vendeurs pourront déposer leurs colis dans les Packstations DHL à toute heure, tandis que les acheteurs pourront récupérer leurs commandes sans inscription préalable au service Packstation. Le code de retrait est envoyé par email par DHL, avant d'être à terme directement intégré à l'application Vinted.
Pour DHL, ce partenariat répond à la maturité du marché allemand de la seconde main. Selon son « E-Commerce Trends Report 2026 », 67 % des acheteurs en ligne allemands ont déjà vendu un article sur une marketplace, et 70 % utilisent déjà des relais ou des consignes automatiques pour expédier leurs ventes.
DHL en Allemagne, Vinted Go en France
En Allemagne, où DHL exploite le réseau de livraison de colis le plus dense du pays, la division logistique Vinted Go, qui pilote ce partenariat, s'appuie sur cette infrastructure pour renforcer son offre logistique. En France, le groupe poursuit parallèlement le développement de son propre réseau, avec l'ouverture de nouveaux centres logistiques, le déploiement de lockers et l'extension de son réseau de points relais, comme le détaillait CMCM lors de l'ouverture du site de Saint-Martin-de-Crau.
Cette montée en puissance pourrait désormais dépasser les seuls besoins de la marketplace. Selon Bloomberg, Vinted teste l'ouverture de Vinted Go à des clients externes, une évolution qui marquerait une nouvelle étape dans la stratégie de sa filiale logistique et pourrait, à terme, la placer en concurrence avec des acteurs traditionnels de la livraison de colis.
La logistique occupe une place croissante dans la stratégie de Vinted. En facilitant le dépôt et le retrait des colis, le groupe cherche à réduire les frictions susceptibles de freiner les transactions entre particuliers. Cette stratégie accompagne la forte progression de son activité : en 2025, son volume brut de marchandises (GMV) a atteint 10,8 milliards d'euros, en hausse de 47 % sur un an.
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